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广汽传祺吴松:要回答好“为谁服务”这个问题

2014年10月24日 10:02:06 浏览:11403次 来源:新华汽车

广汽乘用车总经理吴松

    新华网北京10月24日电(记者 吴晔)10月16日,广汽传祺全新旗舰SUV 车型GS5速博在上海高调上市。作为第一款在被誉为“海上皇冠”的上海东方体育中心上市的车型,GS5速博的销售指导价格也引起了巨大的轰动。16.38-23.18万元的售价区间,直逼竞争激烈的热销合资SUV市场。

    “上海是中国人的骄傲,也是世界的舞台。选在海上皇冠发布GS5速博,传祺是向全球宣告中国拥有自己的世界级品牌。” 广汽乘用车总经理吴松道出了GS5速博的战略使命。

    作为自主品牌里的后起之秀,广汽传祺此番豪迈表态,底气何来?同其他媒体一起,新华汽车在GS5速博上市之后与吴松进行了一场深入交流。

    GS5速博直面合资品牌

    作为全新旗舰车型,GS5速博背负着冲击高端SUV市场的战略使命。要完成此项使命,自然“武器”不能少。吴松在谈及GS5速博的优势时滔滔不绝。

    “GS5速博是我们的最新研发成果,基于欧洲高性能平台上全新开发,率先推出1.8T发动机+7速G-DCT黄金动控组合。安全配置全面提升,全系标配ESP,并且所有车型增加了下坡辅功能。在豪华配置方面, 360°全景泊车影像系统在豪华版上全部配备,消除了倒车时的盲区,顶配版还增加了其他方面的功能。”

    GS5速博的价格、性能等各个方面和GS5处在不同的市场,GS5速博推出之后,与GS5还会继续卖。按照广汽传祺的计划,GS5目前月销量在6000到7000台,GS5速博上市之后至少月销售3000以上,这样的布局之下,GS5整个系列的产品达到月销万以上。

    在吴松看来,GS5速博开创的正是一片新的市场蓝海。GS5速博在性能、价值各个方面向途观等高端SUV看齐,但是在价格方面,在同级别里面比韩系、日系便宜。“特别是对韩系车来说,如果减配,对我们速博GS5就是个机会。速博竞标车型全部是合资品牌。”吴松语气里充满了作为一个开拓者的自信和自豪。

    该为谁造车?

    在整个发布会期间,吴松谈及GS5速博的对标车型里,最多的当属上海大众途观。“我特地关注了同级别同配置的情况下,我们的性能还好一点,我们GS5速博比途观便宜7万。

    据吴松透露, GS5速博光价值就提升将近2万, 四驱豪华版以上都配了马牌18寸的轮胎,而且全部配置胎压检测系统。

    “有人说我为啥亏钱还卖,但是,虽然亏了一点,但品牌上去了,传祺在A级车里面树立了标杆。别人没有配ESP我们配了,这都是跟生命相关的,我们造车要为国人负责。”

    吴松说, 习近平主席在10.15日会见文艺工作座谈会时旗帜鲜明地提出了“为谁服务”的问题,对汽车行业也非常具有指导意义。相信要不了多久时间大家都会思考这个东西。因为中国这么大的市场,这么多好的市场机会,我们不能随便就捧几个国产品牌让它成为世界品牌,这不可能成功,而是要支持那些真正在努力践行以人为本,努力创新的企业,这种品牌就会往上提升。

    事实上,广汽传祺一直以来秉承“为亲人造车”的理念,在研发、技术、制造、质量水平等方面比肩国际水准。

    据悉,传祺GA3车型在销售时每辆车亏1.2万元。究其原因就是广汽传祺不愿意在品质上做出牺牲,而是全面坚持“为亲人造车”的标准。传祺GA3采用同级别车型中罕有的前麦弗逊 后多连杆四轮独立悬挂,主配车型均搭载博世最新9.1版ESP电子稳定系统,光做这个匹配试验就耗资了几百万元, ABS能每秒点刹50-60次,而普通的车型是20-30次,中国国内还没有先例。在安全环保方面,全系车型采用环保型材料。

    据吴松介绍,目前市场上,20万的车中国比国外贵30%,但是10万左右的车好像中国卖的比欧洲便宜。原因就是有些车型做了简配。根据国外的标准,ESP在有一些国家是全部标配,但在中国减掉。很多外国品牌不按国际标准,把该用的东西给中国人加上去,但能够看到的感知到的都给你,有一些感知不到的东西不一定有。

    “但我相信随着GA3S卖的越多,在我们的压力之下,肯定合资品牌都会增加配置,价格卖的太高的合资品牌肯定会减价,在安全设施减少太多的,肯定会加上,会提升车的品质。“吴松提出广汽传祺造高品质车型的另一层深意。 品牌受益

    “为亲人造车“品质高标准要求下,广汽传祺也已收到成效。

    “让我引以为豪的是传祺产品的转介绍率非常高,虽然我们在知名度方面还有一些要提升和学习的地方,但是买了传祺的客户和使用传祺产品的客户的满意度非常高,而且他们非常乐于把使用传祺产品后的感受向亲朋好友介绍。在这种情况下,传祺今年销量有近50%的增长,其中20%、30%是来源于转介绍,这是很多合资品牌达不到的。”

    在国内自主品牌遭遇12连降之后,9月份终于出现了小幅逆转,但是能否继续回涨仍难定论。在吴松看来,主品牌下滑只是暂时的,随着很多的自主品牌企业意识到自己的责任,意识到顾客的伟大,意识到品质和安全是汽车的根本,“我相信复苏的日子迟早到来,传祺起码给别人一个示范。广汽虽然起步较晚,但是我们的品牌积极向上,不是价高,性价比在同级别里面还是非常高的。”

    广汽传祺销量逆势增长,据乘联会最新数据统计,今年1-9月广汽传祺销量达7.5万辆,较去年同期增长41%,且远超合资品牌增幅。值得关注的是,9月份广汽传祺销售破万辆,刚于8月初上市的传祺GA3S·视界上市首月即热销超5000辆。

    吴松说,很多时候不管是我们汽车人也好,还是顾客也好,总觉得自主品牌就应该比合资品牌低一级,这是之前我们形成的固有观念,但是我觉得在很多时候如果我们产品有这样的底气,认为已经不输于合资品牌了,为什么我们的定价一定要比合资品牌价格要低呢?

    是的,GS5速博“PK”合资品牌的底气自然而然!

    向20万以上目标发起挑战

    在采访会上,吴松对于未来给出了一个目标,明年将向20万以上的目标发起挑战。后年要实现25万到30万以上,再过第三年的时候可能要挑战40到50万以上销量。

    为了这个目标,广汽传祺也做足了准备。首先是产品线不断丰富,广汽传祺明年还有两款比较重磅级的产品上市,一款是A+级的SUV产品,一款是真正发力的中高级轿车GA6,冲着自主品牌中高级轿车的标杆地位而来。同时,在高转介绍率的基础上,广汽传祺将加大营销力度,扩大合作渠道,进一步增加品牌知名度。

    在渠道上将进一步创新,吴松称,目前堡垒对堡垒的打法远远不能适应强大的品牌产生,集群网络营销方面明年会有进一步的深化,这也是把国际经验结合国内经验进行的创新。同时,渠道更多要向县城、地级市进行下沉,根据当地的市占率、市场水平进行布局。据悉,今年经销商会达到320家左右,明年会有400到410家,让传祺客户享受50公里半径之内就能够有贴身的服务。

    在售后服务方面,吴松说,“不要因为各个方面都开始关注国产品牌,就开始自满。在这个时候传祺更应该要谦卑,抓住这个时间,把售后服务整个体系,在以前的基础上进一步的完善,把它做好。”

    回答好了“为谁服务”这个问题,广汽传祺的非凡成就自然水到渠成。 


排名不分先后

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